ラジエターキャップ

働き

NTKラジエターキャップは主圧弁（加圧弁）と負圧弁の働きにより、ラジエター内の圧力を適正に保ちます。
高温になり圧力が高くなり過ぎると、キャップ内の主圧弁が作動し圧力を調整。
また温度が下がり低圧になると、負圧弁が作動してラジエター内の圧力を適正に保ちます。

NTKラジエターキャップはラジエター内部を高圧にし、冷却水の沸点を上昇させることで、エンジンのオーバーヒートを防ぎます。水を例にとると、開弁圧力88kPaの場合、沸点がおよそ120℃となり、通常よりも20℃沸点が上昇します。

標準タイプ

P519A	P539A／P541A	P559A／P561A

希望小売価格（税抜）　¥1,230	希望小売価格（税抜）　¥980

こんな症状はエンジントラブルのサインです!!

ラジエターキャップ内側の「シールの劣化・変形」「シールの破損」「汚れ・サビ・付着物」等により主圧弁、負圧弁の動作が悪くなりオーバーヒートの原因となります。

ラジエターキャップは消耗品です
1年に一度の交換が理想的

エンジン停止直後の冷却水温が高い時にラジエターキャップを外しますと、熱湯や蒸気が噴出し、
火傷する危険性があります。
エンジンが十分に冷え、水温が下がってから作業を行ってください。

手順

1

タオルなどを準備してください。

2

タオルをラジエターキャップの上にかぶせ、ゆっくりゆるめます。
途中で止めて、ラジエター内の圧力を抜いてください。

ラジエターキャップ10

3

圧力を抜いた後、ゆっくりラジエターキャップを外してください。
一気に外しますと、熱湯や蒸気が噴出することがありますので、注意してください。

ラジエターキャップ11

4

外したラジエターキャップの状態をチェックしてください。

5

ラジエターキャップテスターで、ラジエターキャップの作動状態をチェックします。
ラジエターキャップ状態に異常がないようでも、スプリングのへたりなどにより、開弁圧力が低下していることがあります。

6

新しいラジエターキャップを取り付ける際は、ツメがストッパー位置に当たるまで、確実に締め付けを行ってください。