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用途により、さまざまな形状・特徴のプラグがあります。
ワイドギャッププラグ (例)BKR5E-11

火花ギャップ寸法を1.1〜1.5mm程度まで広げ、電極の消炎作用を小さくして、着火性を向上させています。ただし、電源能力が充分でないと、ワイドギャッププラグは使用できません。

ワイドギャッププラグ (例)BKR5E-11
主体金具突出しプラグ (例)BKR6EPA-8

金具突出しプラグは、外側電極の加熱防止と、スパーク位置を燃焼室の最適位置にすることで、燃焼の安定を図ります。 (注)このプラグは指定エンジン以外には使用できません。

主体金具突出しプラグ (例)BKR6EPA-8
イリジウムIXプラグ (例)BKR6EIX-11

イリジウム合金を使用して中心電極径を白金プラグより細くし、また、外側電極先端部をテーパーカットすることで着火性能、加速性を向上させる高性能プラグです。

ワイドギャッププラグ (例)BKR5E-11
ロングリーチプラグ (例)LFR5A-11

プラグのネジ長を伸ばすことによってシリンダヘッドの冷却性向上に役に立ちます。今後このロングリーチプラグ採用エンジンが増える可能性があります。品番の前のLがロングリーチを表します。

主体金具突出しプラグ (例)BKR6EPA-8
半ネジプラグ (例)CR9EH-9

ネジ径の小さいプラグに設定されていて取付ネジ部分が特殊な形状になっています。指定以外の車種に使用しますと、シリンダヘッドのプラグネジに損傷を与えますので指定車にのみ使用下さい。

半ネジプラグ (例)CR9EH-9
産業エンジン用コンパクトプラグ (例)BMR6A

チェンソー、刈払い機、発電機などの小型エンジンには、小型で軽量なコンパクトプラグが使用されています。

産業エンジン用コンパクトプラグ (例)BMR6A