- TOP
- NGKスパークプラグ
- スパークプラグラインアップ
- イリジウムMAXプラグ
特長・構造
イリジウムIXプラグの性能をそのままに、
ロングライフを実現！
ロングライフを実現！
中心電極にイリジウム合金、外側電極に白金合金と、両電極に貴金属を採用。イリジウムIXプラグの着火性、燃費向上に加え、耐久性が向上したプラグです。
燃費アップ
抜群の燃費性能。お財布にも環境にもやさしく。
イリジウムプラグは一般プラグに比べ着火性が良く
抜群の燃費効率により燃費向上！！
くすぶりに強い
サーモエッジはNGKスパークプラグだけ！！
汚れにくいから高性能が持続！！
微小放電が生まれるサーモエッジを絶縁体先端部分に設計。長時間の低速走行によって絶縁体に付着したカーボンを微小放電で焼き切り、プラグの着火性能を常に高く維持します。
強力なスパーク
極細径イリジウム合金中心電極が電界強度を改善し、低い電圧でより強力なスパークを発生します。
着火性UP
燃焼の安定
スパークが中心電極の先端部に集中しますので常に安定した燃焼が得られ、燃費向上につながります。
燃費UP
品番ラインアップ
イリジウムMAXプラグ
| 品 番（◯には熱価がはいります） | ネジ径（mm） | ネジ長（mm） | 六角対辺（mm） | 熱 価 | 端子形状※1 | 1個箱 ストックNo. |
希望小売価格（税抜） | 主な 用途 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| BCPR◯EIX-11P | 14 | 19 | 16 | 5 6 |
一体形 | 3215 4174 |
¥1,800 | 四輪車 |
| BKR◯EIX-P | 14 | 19 | 16 | 5 6 7 |
一体形 | 2501 3099 2690 |
¥1,800 | |
| BKR◯EIX-11P | 14 | 19 | 16 | 5 6 |
一体形 | 1219 2574 |
¥1,800 | |
| BKR◯EIX-PS | 14 | 19 | 16 | 6 | 一体形 | 92664 | ¥1,800 | |
| BKR◯EIX-11PS | 14 | 19 | 16 | 7 | 一体形 | 1175 | ¥1,800 | |
| BPR◯EFIX-13P （コニカルシート） |
14 | 17.5 | 16 | 5 6 |
一体形 | 3258 5848 |
¥1,900 | |
| BPR◯EIX-P | 14 | 19 | 20.8 | 5 6 |
分離形 | 5905 2664 |
¥1,800 | |
| BPR◯EIX-11P | 14 | 19 | 20.8 | 5 6 |
一体形 | 3638 2301 |
¥1,800 | |
| DCPR◯EIX-P | 12 | 19 | 16 | 7 | 一体形 | 5175 | ¥1,900 | |
| DF◯A-11A | 14 | 19 | 16 | 5 | 一体形 | 1534 | ¥2,200 | |
| DF◯A-13B | 14 | 19 | 16 | 6 | 一体形 | 95390 | ¥2,200 | |
| DF◯B-8A | 14 | 26.5 | 16 | 5 | 一体形 | 96413 | ¥2,300 | |
| DF◯B-11A | 14 | 26.5 | 16 | 5 | 一体形 | 7686 | ¥2,300 | |
| DF◯H-11A | 12 | 28※2 | 14 | 6 | 一体形 | 2302 | ¥2,500 | |
| DF◯H-11B | 12 | 26.5 | 14 | 6 7 8 |
一体形 | 5989 1317 1305 |
¥2,400 | |
| DFH◯B-11A | 14 | 26.5 | 16 | 6 | 一体形 | 1501 | ¥2,500 | |
| HB◯AIX-11P | 14 | 20.5※3 | 16 | 6 | 一体形 | 5703 | ¥2,200 | |
| HB◯BIX-11P | 14 | 19 | 16 | 6 | 一体形 | 5705 | ¥2,200 | |
| LFR◯AIX-P | 14 | 26.5 | 16 | 6 7 |
一体形 | 3790 2900 |
¥1,900 | |
| LFR◯AIX-11P | 14 | 26.5 | 16 | 5 6 |
一体形 | 1108 1005 |
¥1,900 | |
| LKAR◯AIX-13P | 12 | 26.5 | 14 | 6 | 一体形 | 1502 | ¥2,100 | |
| LKR◯AIX-P | 12 | 26.5 | 16 | 6 7 |
一体形 | 91820 1595 |
¥1,800 | |
| LKR◯BIX-P | 12 | 26.5 | 16 | 7 | 一体形 | 1396 | ¥1,800 | |
| LMAR◯AIX-P | 10 | 26.5 | 14 | 7 | 一体形 | 94981 | ¥2,200 | |
| ZFR◯FIX-11P | 14 | 19 | 16 | 5 6 |
一体形 | 4620 3064 |
¥1,900 | |
| ZFR◯KIX-11PS | 14 | 20.5※3 | 16 | 6 | 一体形 | 7807 | ¥1,900 |
- ※1：端子形状について、詳しくは「プラグのターミナル（端子）形状について」をご参照ください。
- ※2：取付ネジ長26.5＋金具突出し1.5
- ※3：取付ネジ長19＋金具突出し1.5
トヨタD-4エンジン用イリジウムMAXプラグ
| 品 番 | エンジン型式 |
|---|---|
| HB6AIX-11P （金具突出しタイプ） |
1AZ-FSE（2.0L D-4） |
| HB6BIX-11P | 1JZ-FSE（2.5L D-4） 2JZ-FSE（3.0L D-4） |
※詳しい適応については「スパークプラグ適応品番検索」をご参照ください。
イリジウムプラグIX（LPG車用）
| 品 番 | ネジ径（mm） | ネジ長（mm） | 六角対辺（mm） | 熱 価 | 端子形状※ | 1個箱 ストックNo. |
希望小売価格（税抜） | 主な 用途 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| BKR6EIX-LPG | 14 | 19 | 16 | 6 | 一体形 | 3356 | ¥1,700 | 四輪車 |
| BKR6EIX-5LPG | 14 | 19 | 16 | 6 | 一体形 | 6802 | ¥1,700 | |
| BPR6EIX-LPG | 14 | 19 | 20.8 | 6 | 一体形 | 2347 | ¥1,700 | |
| LFR6AIX-LPG | 14 | 26.5 | 16 | 6 | 一体形 | 1504 | ¥1,800 |
※：端子形状について、詳しくは「プラグのターミナル（端子）形状について」をご参照ください。
耐汚損性UP