プレミアムRXプラグ

特長・構造

新素材を中心電極に採用した、
次世代プレミアムスパークプラグ

着火性、燃焼効率性、耐汚損性、耐消耗性、スパークプラグに求められるあらゆる性能を高次元で凌駕した高性能スパークプラグです。

プレミアムRXプラグの特徴・構造画像1

抜群の燃焼効率を発揮

プレミアムRXプラグは、着火時の火炎の広がりが速く、抜群の燃焼効率を発揮。素早い燃焼はシリンダー内の燃焼ロスを抑え、燃費・パワー・加速などエンジンの性能を最大限に引き出し、プレミアムな走りを実現します。

プレミアムRXプラグの特徴・構造画像2

※写真は燃焼状態を高速度カメラにて撮影したものです。

JC08モード燃費

優れた燃焼力が燃費アップを実現!

抜群の着火性と燃焼効率により、新基準JC08モードでも、標準プラグに比べ2.2%の燃費アップ。少ないガソリンでも快適な走りを実現するプレミアムプラグです。

燃費

2.2%アップ

(標準プラグ比)
プレミアムRXプラグの特徴・構造画像3
アイドル燃費

アイドリング時も消費燃料を抑える!

信号待ちや渋滞でのアイドリング状態でも、プレミアムRXプラグは効果を発揮。アイドル燃費テストでも、標準プラグに比べ1.9%ガソリン消費量が少なくなります。

燃費

1.9%アップ

(標準プラグ比)
プレミアムRXプラグの特徴・構造画像4
始動性

低温時でもスムーズな始動

白金突き出し形状の外側電極と極細中心電極の組合わせが、優れた放電特性を発揮。その結果、火花が発生しやすい環境を実現。低温時のエンジンスタートやアクセルオンでの加速レスポンスが向上します。

0.67

始動時間短縮
(標準プラグ比)
プレミアムRXプラグの特徴・構造画像5
加速性

ストレスを感じさせないプレミアムな走り

抜群の着火性能により、加速時のアクセルレスポンスが向上。低~高回転域までストレス無くエンジンの性能を引き出し優れた加速性を実現します。

0.50

タイムアップ
(標準プラグ比)
プレミアムRXプラグの特徴・構造画像6
耐熱性

厳しい高温環境にも耐える電極形状

白金突き出し形状の外側電極により、従来のプラグに比べ、外側電極を短くでき、電極の受熱温度を低くすることで、熱による酸化・折損を抑えます。

プレミアムRXプラグの特徴・構造画像7
走行耐久性

高性能が持続する
長寿命プラグ!

耐汚損性

くすぶりに強く高い
着火性能を持続!

環境性能

燃費向上に加え
CO2排出も削減!

品番ラインアップ

品 番(◯には熱価がはいります) ネジ径(mm) ネジ長(mm) 六角対辺(mm) 熱 価 端子形状 1個箱
ストックNo.
希望小売価格(税抜) 主な
用途
BKR◯ERX-P 14 19 16 5 ポンチカシメ形 95643 ¥2,300 四輪車
BKR◯ERX-PS 14 19 16 6 ポンチカシメ形 92220 ¥2,300
BKR◯ERX-11P 14 19 16
5
6
ポンチカシメ形
93228
94915
¥2,400
¥2,400
DCPR◯ERX-P 12 19 16 7 ポンチカシメ形 97620 ¥2,400
DCPR◯ERX-11P 12 19 16 6 ポンチカシメ形 90558 ¥2,400
LFR◯ARX-P 14 26.5 16 6 ポンチカシメ形 90868 ¥2,400
LFR◯ARX-11P 14 26.5 16
5
6
ポンチカシメ形
92294
95515
¥2,400
¥2,400
LKAR◯ARX-PS 12 26.5 14 8 ポンチカシメ形 94207 ¥2,400
LKAR◯ARX-11P 12 26.5 14
6
7
ポンチカシメ形
95674
94493
¥2,400
¥2,400
LKR◯ARX-P 12 26.5 16
6
7
ポンチカシメ形
91516
90020
¥2,400
¥2,400
LKR◯ARX-PS 12 26.5 16 7 ポンチカシメ形 97671 ¥2,400
LTR◯ARX-13P 14 25 16
5
6
ポンチカシメ形
96290
94176
¥2,400
¥2,400
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